Đây là nội dung trong bản tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình các góp ý với dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2025 của Bộ Công an quy định sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Sau 10 ngày lấy ý kiến từ 9/12-19/12/2025, dự thảo đã nhận về tổng số 55 góp ý, trong đó có nội dung về bài thi sát hạch xe môtô.
Tại dự thảo trước đó, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất với hạng A1, A, người dự sát hạch phải điều khiển xe qua 2 bài hình tổng hợp, trong đó bài hình thứ 2 dự kiến sẽ có mô hình như minh họa dưới đây.
Sau thời gian nhận góp ý công khai, nhiều ý kiến cho rằng việc bổ sung bài hình tổng hợp thứ 2 liên quan đến cơ sở vật chất của cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch.
Cụ thể, các trung tâm không còn quỹ đất để bổ sung thêm bài thi hình tổng hợp số 2. Bài thi hiện hành đã đủ độ khó để học viên hình thành tốt kỹ năng điều khiển xe mô tô phù hợp với thực tế tại Việt Nam.
Các góp ý cũng cho rằng nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông liên quan mô tô, xe máy là do ý thức và thái độ của người điều khiển và chỉ một phần nhỏ là liên quan đến kỹ năng điều khiển phương tiện.
Do đó, các ý kiến hiện chia hai luồng quan điểm: đề nghị giữ nguyên bài thi mô tô như hiện tại, không bổ sung bài thi mô hình thứ 2; hoặc không kiến nghị bỏ thẳng nhưng cần có thời gian cần thiết để đánh giá tác động đối với xã hội và người dân; tính khả thi thực hiện bổ sung bài thi hình tổng hợp số 2 và có phù hợp với tình hình thực tế hiện tại của Việt Nam. Chỉ áp dụng khi đã hoàn tất việc thực hiện đánh giá tác động thực tế.
Nguồn: vnexpress
