Ban đầu, Bộ Công an đề xuất việc sát hạch nâng hạng, giấy phép lái xe phải còn điểm, còn hiệu lực, không để xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Ban soạn thảo Bộ Công an vừa công bố bản tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28.2.2025 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế.
Trước khi ban hành dự thảo, Ban soạn thảo đã đề xuất sửa đổi, bổ sung một số điểm, khoản của Điều 15.
Trong đó, bổ sung khoản 3 vào Điều 15 như sau: Đối với trường hợp sát hạch nâng hạng, giấy phép lái xe phải còn điểm, còn hiệu lực, không để xảy ra tai nạn giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng hoặc rất nghiêm trọng hoặc đặc biệt nghiêm trọng tính từ thời điểm được cấp xác nhận hoàn thành khóa đào tạo đến thời điểm tổ chức sát hạch lái xe.
Trước đề xuất trên, có ý kiến tham gia góp ý và nêu, tại khoản 3 Điều 15 đề nghị có hướng dẫn cụ thể về phương án xác minh thí sinh có để xảy ra tai nạn giao thông hay không để công tác lập danh sách thí sinh được sát hạch lái xe diễn ra nhanh chóng, hiệu quả, đảm bảo các quy định của pháp luật. Quy định thêm trong vụ tai nạn giao thông đó thí sinh có lỗi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
Về ý kiến trên, Ban soạn thảo (Cục Cảnh sát giao thông) Bộ Công an cho hay, sau khi rà soát lại dự thảo Thông tư, tổ soạn thảo bỏ quy định bổ sung khoản 3 vào điều 15.
Theo ban soạn thảo, do tại khoản 3 Điều 19 Thông tư số 12 quy định: Chưa sát hạch cấp giấy phép lái xe đối với người vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ chưa thực hiện xong yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về giải quyết, xử lý vụ việc vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Phòng Cảnh sát giao thông nơi tổ chức sát hạch phải thực hiện việc rà soát vi phạm của thí sinh dự thi trước các kỳ sát hạch.
"Vì vậy, việc quy định tại khoản 2 là không cần thiết", ban soạn thảo nêu.
Nguồn: laodong.vn
